[发明专利]识别撞击的方法和装置无效
| 申请号： | 200480005872.1 | 申请日： | 2004-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN1756681A | 公开（公告）日： | 2006-04-05 |
| 发明（设计）人： | J·博尼茨 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 吴立明;张志醒 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种方法和装置，用于针对汽车中乘客保护装置识别撞击、特别是侧面撞击。本发明描述一种方法，特别是在侧面撞击事件中，该方法通过以下方式甄别非触发情况和必触发情况，即尽可能全面地分析加速度传感器或压力传感器的输出信号(a)的频谱。本发明的优点一方面在于相对于信号幅度变化的鲁棒性。另一方面，本发明不需要关于可能的谐振频率的基础知识。最后但并非最不重要的是本发明的一个优点，即输出信号(a)的频率一点也没有被阻挡或抑制。 | ||
| 搜索关键词： | 识别 撞击 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.用于针对汽车(1)中乘客保护装置(7、8、9、10)来识别撞击、特别是侧面撞击的方法，其中，连续对加速度传感器或压力传感器(6)的输出信号(a)的信号段在其中所包含的频率方面进行分析，其中，-信号段中包含的频谱首先被划分为适当数量的频带；-接着为每个频带确定存在的信号能量；-然后把部分的信号能量与所考察信号段的总能量相关联；和-将所得的不同频带的相对激活与预定的阈值(SW)进行比较。
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