[发明专利]燃料电池系统及控制方法无效

专利信息
申请号: 200480001569.4 申请日: 2004-05-12
公开(公告)号: CN1717832A 公开(公告)日: 2006-01-04
发明(设计)人: 麻生刚 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: H01M8/04 分类号: H01M8/04;H01M8/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 王永刚
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 在正常控制(CP)期间,其具有供应燃料(Fg)的燃料供应(3)、供应氧化剂(Og)的空气供应(3)、使用供应的燃料和氧化剂产生电能的燃料电池堆(1)、作为可充电和放电操作的二次电池的电池(7),以及从电池堆向主要负载(5)分配电能、并且可以从电池堆向电池以及从电池向负载分配电能的电力分配器(4),在电池堆起动和电池预热后,控制器(8)在可能的发电(Gp)降低时用于升高电池堆的温度(Ts),并且在可能的充电(Cp)或者可能的放电(Dp)降低时用于升高电池的温度(Tb),从而即使在连续的低输出条件下,也能维持向负载稳定的电能供应。
搜索关键词: 燃料电池 系统 控制 方法
【主权项】:
1.一种燃料电池系统,其包括燃料电池、与燃料电池连接的电力分配器,以及与电力分配器连接的二次电池的组合;与电力分配器连接的负载组;以及控制器,在燃料电池的起动完成和二次电池预热后,在从电力分配器向负载组分配电能期间,所述控制器适于当燃料电池不能满足其服务的第一标准时升高燃料电池的温度,并且当二次电池不能满足其服务的第二标准时升高二次电池的温度。
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