[实用新型]铁路机车用放电灯电源无效
| 申请号： | 200420120614.5 | 申请日： | 2004-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN2757490Y | 公开（公告）日： | 2006-02-08 |
| 发明（设计）人： | 梁军 | 申请（专利权）人： | 丹东华科电子有限责任公司 |
| 主分类号： | H05B41/288 | 分类号： | H05B41/288;H05B41/14 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人： | 许宗富 |
| 地址： | 118002辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有高启动性能的铁路机车用放电灯电源，包括软启动装置、高频逆变器，软启动装置与放电灯的两端相连，软启动装置内设有电流传感器、开关及功率调节器，软启动装置的两线输入端及两线控制输出端均与高频逆变器相连，其两线输出端与放电灯相连；设置在软启动装置内的电流传感器、开关及功率调节器，电流传感器的输入端连接在主回路上，其输出端连接在开关上，开关的输出端连接在功率调节器上，功率调节器的输出端连接在高频逆变器上。本实用新型具有良好的软启动性能，启动能量可降至不影响铁路机车所配置计算机类设备正常运行状态的适当值，使机车能够安全正常行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 电灯 电源 | ||
【主权项】：
1.一种铁路机车用放电灯电源，包括软启动装置、高频逆变器，软启动装置与放电灯的两端相连，其特征在于：所述软启动装置(1)内设有电流传感器(3)、开关(4)及功率调节器(6)，软启动装置(1)的两线输入端及两线控制输出端均与高频逆变器(2)相连，其两线输出端与放电灯(5)相连。
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