[实用新型]汽车前侧车门电动门锁总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车前侧车门电动门锁总成，其锁机本体内还设有控制开关、转轴、接触固定板、开关接触片；在外盖上联有插座，插座内装有控制电路嵌件，电机依次与蜗杆、蜗轮、联接齿轮、开关触片、联动杆相联，上述的电机、插座、控制电路嵌件、蜗杆、蜗轮、电机联动杆及控制开关等构成电控机构；在锁机板内设有转动拨叉，其中心与转轴相联，一端与联动杆联接，另一端与滑动板联接，滑动板又与小锁舌连接拨叉相联，滑动板的另一端与滑动板摇臂相联，滑动板摇臂又与内开转臂联接；所述的电控机构和锁机构为整体式结构。本实用新型具有安装方便、电压降小、绝缘电阻大、回位能力好的优点，提高了产品的工作可靠性，延长了使用寿命。

主权项

1、一种汽车前侧车门电动门锁总成，包括电机(56)、外盖(11)、锁机构，其中锁机构包括锁机底板(46)、锁机本体(9)、锁机板(66)，在锁机本体(9)内设有小锁舌连接拨叉(22)、小锁舌(43)、小锁舌回位弹簧(44)、导向块(38)、导向块弹簧(39)、大锁舌(33)、大锁舌回位弹簧(34)，其特征在于：在所述的锁机本体(9)内还设有控制开关(52)、转轴(27)、接触固定板(47)、开关接触片(48)，转轴(27)又与锁芯拉杆(30)联接；在所述的电机(56)及外盖(11)上联有插座(12)，插座(12)内装有控制电路嵌件(75)，在外盖(11)内的电机(56)依次与蜗杆(57)、蜗轮(58)、联接齿轮(59)、扇形齿轮(63)、扇形随动件(64)、开关触片(61)、联动杆(62)相联，且蜗杆(57)具有多头数、大导程角结构，在蜗轮(58)下设有自动回位弹簧(6)，所述的电机(56)、外盖(11)、插座(12)、控制电路嵌件(75)、蜗杆(57)、蜗轮(58)、自动回位弹簧(6)、联接齿轮(59)、扇形齿轮(63)、扇形随动件(64)、开关触片(61)、电机联动杆(62)及控制开关(52)、转轴(27)、接触固定板(47)、开关接触片(48)构成电控机构；在所述的锁机板(66)内设有转动拨叉(3)，其中心与转轴(27)相联，转动拨叉(3)的一端与联动杆(62)联接，另一端与滑动板(21)联接，滑动板(21)又与小锁舌连接拨叉(22)相联，滑动板(21)的另一端通过外开转动钉(7)与滑动板摇臂(20)相联，滑动板摇臂(20)又与内开转臂(67)联接；所述的电控机构和锁机构为整体式结构。