[实用新型]三体并联顶置式汽车空调制冷装置无效
申请号: | 200420114672.7 | 申请日: | 2004-12-23 |
公开(公告)号: | CN2776733Y | 公开(公告)日: | 2006-05-03 |
发明(设计)人: | 陈福泉 | 申请(专利权)人: | 上海加冷松芝汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 201108上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种三体并联顶置式汽车空调制冷装置,它由冷凝器、蒸发器、连接管组成。冷凝器两边对称设置一个独立蒸发器组成独立三体并联体,其中无外壳体的冷凝器与两蒸发器组成的独立三体并联体的横向底面呈一可调弧面,冷凝器的两翼开有主进风口,与蒸发器相接处设有辅助进风道,蒸发器下面设有回风口和出风口。本实用新型的独立三体并联是一种前所未有的顶置式空调装置的结构形式。三个单元独立制造、独立包装、独立储存、独立运输、独立安装,直到安装到车顶以后才通过管路连为一个整体。由于三个单元互相独立,每个单元的体积和质量都较小,在制造、包装、储存、运输、安装等各个阶段与一体机或串联式分体机相比都表现出明显的优势。 | ||
搜索关键词: | 并联 顶置式 汽车空调 制冷 装置 | ||
【主权项】:
1.一种三体并联顶置式汽车空调制冷装置,由冷凝器(1)、蒸发器(2)、连接管组成,其特征在于,冷凝器(1)两边对称设置一个独立蒸发器(2)组成独立三体并联体,其中无外壳体的冷凝器(1)与两蒸发器(2)组成的独立三体并联体的横向底面呈一可调弧面,冷凝器(1)的两翼开有主进风口(18),与蒸发器(2)相接处设有辅助进风道(5),蒸发器(2)下面设有回风口(3)和出风口(4)。
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