[实用新型]一种机动车电子防盗装置无效
| 申请号： | 200420113599.1 | 申请日： | 2004-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN2740490Y | 公开（公告）日： | 2005-11-16 |
| 发明（设计）人： | 康宁;康野曦 | 申请（专利权）人： | 康宁 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 117022辽宁省本溪市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种机动车电子防盗装置，由无线信号发射器、无线信号接收器、与非门电路、开关电路、继电器和串联在发动机启动控制电路(汽油车为点火线圈输入电路，柴油车为油路的电磁阀给电电路)中的继电器常开触头构成。机动车安装本防盗装置后，启动车辆除了现有的发动机钥匙外，又增加了一把不易被察觉和破解的隐型电子钥匙，同时使用这两把钥匙，其防盗性能得以提高，可有效地减少车辆被盗现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 电子 防盗 装置 | ||
【主权项】：
1、一种机动车电子防盗装置，由无线信号发射器、无线信号接收器、与非门电路、开关电路和一个常开触头K1-1串联在发动机启动控制电路中的继电器K构成，其特征在于：所说的无线信号发射器由RCM-1A型集成块IC1构成，其脚1、脚2与外接电源E和手动开关S相接；所说的无线信号接收器由RCM-1B型集成块IC2构成，机动车车载电池的负极分别与其脚5和通过电容C与其脚1相接，车载电池的正极通过电阻R1和R2与其脚4相接，其输出脚3通过电阻R3接由CD4011型集成电路IC3构成的与非门电路的脚5和脚6，IC3输出脚4与构成开关电路的三极管VT的基极相接，三极管VT的集极通过R1接车载电池正极，射极通过并联二极管VD的继电器K接车载电池的负极，继电器K的常开触头K1-1串接在发动机启动控制电路中。
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