[实用新型]自行车管体避震结构无效
| 申请号： | 200420102109.8 | 申请日： | 2004-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN2752152Y | 公开（公告）日： | 2006-01-18 |
| 发明（设计）人： | 沈文振 | 申请（专利权）人： | 厦门新凯复材科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人： | 渠述华 |
| 地址： | 361022福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车管件避震结构，其中自行车各管件是由两段管体通过纤维棒衔接而成。由于本实用新型自行车各管件是由两段管体连接而成，则整体的管件被截断，因此当震动力传至车架时，各管件的断开设计，力的传递具有不连续的特性，使振动波会在管件上消耗一部分，另外使用的胶亦具有一定的吸震功能，因此通过各管件再传至人体的震动波已相习整体管件的震动波降低了很多，如此令自行车各管件具有一定的避震功能，降低对人体的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 管体避震 结构 | ||
【主权项】：
1、一种自行车管件避震结构，其特征在于：自行车各管件是由两段管体通过纤维棒衔接而成。
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