[实用新型]汽车振动能量压电发电装置无效
| 申请号： | 200420086151.5 | 申请日： | 2004-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN2745781Y | 公开（公告）日： | 2005-12-14 |
| 发明（设计）人： | 曹秉刚;左贺;康龙云;林家让 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10;H02N2/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 李郑建 |
| 地址： | 710049*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用汽车振动能量压电发电装置，将压电装置置于汽车悬挂系统中，利用振动能量产生电能，并加以存储和利用。该装置包括：至少一个置于汽车悬挂系统中的压电装置，用于将振动能量转换为电能；一个电力变换装置，用于调整和转换压电装置产生的电能，并将电能用于储能装置或最终用电负载；至少一个储能装置或最终用电负载；上述压电装置与电力变换装置连接，电力变换装置又分别与储能装置或最终用电负载相连。本实用新型为车辆提供了新的能量来源，尤其对于电动汽车和混合动力汽车，所获得的电能可直接供动力电源使用，从而有效增加车辆的续驶里程。采用适当的控制策略，本实用新型还具有半主动减振的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 振动 能量 压电 发电 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的振动能量压电发电装置，其特征在于，该装置包括：至少一个置于汽车悬挂系统中的压电装置，该压电装置与汽车悬挂系统的弹簧串联，用于将振动能量转换为电能；一个电力变换装置，由功率模块和控制模块组成，功率模块用于调整和转换压电装置产生的电能，并将电能用于储能装置或最终用电负载；控制模块通过对功率模块的功率元件进行控制，使振动能量转化成电能，并为储能装置存储或最终用电负载利用；至少一个储能装置或最终用电负载，用于存储和利用电力变换装置调整后的电能；上述压电装置与电力变换装置连接，电力变换装置分别与储能装置或最终用电负载相连。
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