[实用新型]人力车车轮风能转换助力装置无效

专利信息
申请号: 200420085424.4 申请日: 2004-11-19
公开(公告)号: CN2749779Y 公开(公告)日: 2006-01-04
发明(设计)人: 李泽锦 申请(专利权)人: 天津风助科技发展有限公司
主分类号: B62M23/02 分类号: B62M23/02
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 代理人: 闫俊芬
地址: 300384天津市南开区*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种人力车车轮风能转换助力装置,包括叶片、置于叶片内表面的吸风板及由其分隔成的风斗,叶片包容两根相邻车轮条幅并与与其上相邻的条帽及条幅呈三点定位固接,叶片外表面形状呈圆滑流线型,内侧面的截面形状呈倒梯形,在叶片上下两端头分别设有上、下固定筋板,上固定筋板上与相邻条帽对应位置设有两个钥匙孔型通孔,前通孔与前条帽套接,后通孔置于上固定筋板后端面的紧固耳上,紧固耳上后通孔开口前端设有螺钉孔,后通孔与后条帽固接,下固定筋板的紧固耳上设有弹性钥匙孔型通孔。本实用新型的有益效果是在不改变原车结构的基础上在原车的条幅上加装本装置,既可保证整车的安全性能,又可以实现风能转换助力的效果。
搜索关键词: 人力车 车轮 风能 转换 助力 装置
【主权项】:
1、一种人力车车轮风能转换助力装置,其特征是:包括叶片、置于叶片内表面的吸风板及由其分隔成的风斗,所述叶片包容两根相邻车轮条幅并与与其上相邻的条帽及条幅呈三点定位固接,叶片外表面形状呈圆滑流线型,内侧面的截面形状呈倒梯形,在叶片上下两端头分别设有上、下固定筋板,上固定筋板上与相邻条帽对应位置设有两个钥匙孔型通孔,其开口位置沿轴线相互垂直,所述前通孔与前条帽套接,后通孔置于上固定筋板后端面的紧固耳上,紧固耳上后通孔开口前端设有螺钉孔,后通孔与后条帽固接,下固定筋板向外侧延长成紧固耳,紧固耳上设有弹性钥匙孔型通孔。
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