[实用新型]具有储能助力功能的轻型车轮及其配用的轻型车无效
申请号: | 200420084760.7 | 申请日: | 2004-08-06 |
公开(公告)号: | CN2752094Y | 公开(公告)日: | 2006-01-18 |
发明(设计)人: | 颜健;罗肇明 | 申请(专利权)人: | 颜健 |
主分类号: | B60K6/08 | 分类号: | B60K6/08;B60K17/00;B60T1/10 |
代理公司: | 北京知本村知识产权代理事务所 | 代理人: | 周自清 |
地址: | 421002湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种具有储能助力功能的轻型车轮及其配用的轻型车。为提供一种能回收并再利用车辆行驶中浪费掉的能量的车轮,其包括轮轴以及安装在轮轴一端的飞轮和与飞轮的内轮固连在一起的轮廓,位于轮廓内并安装在轮轴上的两端分别带减速传动机构和提速传动机构的蜗卷弹簧式储能装置,减速传动机构的输入端通过分离器连接飞轮的内轮,提速传动机构的输出端通过双工位离合器连接轮廓和轮轴;减速传动机构中有一个与轮轴连接的止逆轮。其结构简单,重量轻,体积小,成本低,性能可靠,操作方便,储能助力效果优异,节能省力。 | ||
搜索关键词: | 具有 助力 功能 轻型 车轮 及其 轻型车 | ||
【主权项】:
1、一种具有储能助力功能的轻型车轮,包括轮轴以及安装在轮轴一端的飞轮和与飞轮的内轮固连在一起的轮廓,其特征在于还包括位于轮廓内并安装在轮轴上的两端分别带减速传动机构和提速传动机构的蜗卷弹簧式储能装置,减速传动机构的输入端通过分离器连接飞轮的内轮,提速传动机构的输出端通过双工位离合器连接轮廓和轮轴;减速传动机构中有一个与轮轴连接的止逆轮。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构