[实用新型]采用分体铰结车架的卧式焦炉接熄焦车无效

专利信息
申请号: 200420084520.7 申请日: 2004-07-28
公开(公告)号: CN2761612Y 公开(公告)日: 2006-03-01
发明(设计)人: 张润英;徐鑑培 申请(专利权)人: 张润英
主分类号: C10B39/14 分类号: C10B39/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030024山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 一种采用分体铰结车架的卧式焦炉接熄焦车。它是一个可纵向平移和可倾翻的平底接焦槽装置在一个可横向运行的车架上,该车架分解成两个小车架和两个或三个连接梁,每个小车架的四角各支承在一个车轮上,各自成为一个稳定的可独立运行的车体,两个小车架间采用两个或三个平行的连接梁通过铰轴铰结,使车架成为一个整体,并能保持同步运行,接焦槽装置在其中进入熄焦塔一侧的小车架上。当接焦槽和车架受到腐蚀需要更新时,只需更换接焦槽及其所在的小车架和少量接焦槽传动零件,接熄焦车其它部分仍可继续使用,两个分开的小车架四角各装一个车轮,易于平衡,勿需平衡架,整车重量亦可减轻。
搜索关键词: 采用 分体 车架 卧式 焦炉 接熄焦车
【主权项】:
1.一种采用分体铰结车架的卧式焦炉接熄焦车,它设有平底接焦槽,该接焦槽装置在一个可横向运行的车架上,所述的车架上装置有接焦槽平移机构、接焦槽倾翻机构、启闭焦炉炉门的开门机构,驱动车体沿轨道走行的大车运行机构,及司机操作室、电气室和液压站,其特征是:所述的车架分解成两个较窄的框架型小车架和两个或三个连接梁,每个小车架的四角各支承在一个车轮上,两个小车架间用两个或三个平行的连接梁通过铰轴铰结,把两个小车架联接为一个整体。
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