[实用新型]摩托车车架装置无效
| 申请号： | 200420077196.6 | 申请日： | 2004-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN2758176Y | 公开（公告）日： | 2006-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陈锦文 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种摩托车车架装置，该摩托车包含一向该摩托车的一把手后方延伸的车架、一相对设置在该车架下方的动力单元，及一两端分别连结于该车架与该动力单元的后避震器，该车架具有二相间隔的主杆，及一两端分别连结于该二主杆相对远离该摩托车把手的后端部的横杆，且后避震器的一上端部与该横杆相连结，同时该后避震器与该横杆相连结的位置是低于该横杆的较远离地面的侧缘，藉此可增加设置于该车架、后避震器与横杆连结处的置物空间的容积。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 装置 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车车架装置，该摩托车包含一向相反于该摩托车把手方向延伸的车架、一相对设置在该车架下方的动力单元，及一两端分别连结于该车架与该动力单元的后避震器，该车架具有二相间隔的主杆，及一两端分别连结于该二主杆相对远离该摩托车把手的一后端部的横杆，其特征在于：该后避震器的上端部与该横杆相连结，该后避震器与该横杆相连结位置延伸形成的延伸假想线的高度低于该横杆的较远离地面的侧缘的延伸线的高度。
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