[实用新型]混合动力电动汽车无效
| 申请号: | 200420068536.9 | 申请日: | 2004-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN2725077Y | 公开(公告)日: | 2005-09-14 |
| 发明(设计)人: | 朱利明;马小平;邓群;杨正 | 申请(专利权)人: | 湘潭电机股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/02 | 分类号: | B60K6/02 |
| 代理公司: | 长沙星耀专利事务所 | 代理人: | 舒欣 |
| 地址: | 411101湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 一种混合动力电动汽车。它主要是解决现有内燃机驱动汽车油耗和排放较大,而电动车受电池容量制约,行驶的里程有限,充电不方便、功率较低等技术问题。其技术方案要点是:它包括车辆底盘(1)、发动机(2)、转向系(18)、制动系(17)、电动/发电机(6)、中央能量管理器(19)、变频电机控制器(8)、电磁离合器(5)、冷却水箱(26)、风扇(27)和电池组(16),电动/发电机(6)与发动机(2)安装在同一轴线上,且在电动/发电机(6)与发动机(2)之间配合安装有电磁离合器(5),所述电动/发电机(6)采用电动机与发电机结合的整体装置。既有零排放、低噪声的纯电驱动,又克服其续驶里程短的不足。它整车节能效果好、可靠性高、超低废气排放、动力性能优于传统车辆。 | ||
| 搜索关键词: | 混合 动力 电动汽车 | ||
【主权项】:
1、一种混合动力电动汽车,它包括车辆底盘(1)、发动机(2)、转向系(18)、制动系(17)、电动/发电机(6)、中央能量管理器(19)、变频电机控制器(8)、电磁离合器(5)、冷却水箱(26)、风扇(27)和电池组(16),其特征是:电动/发电机(6)与发动机(2)安装在同一轴线上,且在电动/发电机(6)与发动机(2)之间配合安装有电磁离合器(5),所述电动/发电机(6)采用电动机与发电机结合的整体装置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





