[实用新型]汽车多功能防盗、防抢劫系统无效
申请号: | 200420067350.1 | 申请日: | 2004-06-04 |
公开(公告)号: | CN2701708Y | 公开(公告)日: | 2005-05-25 |
发明(设计)人: | 付长庆 | 申请(专利权)人: | 付长庆 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00 |
代理公司: | 邯郸市久天专利事务所 | 代理人: | 薛建铎 |
地址: | 056600河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车电子防盗、防劫系统,它由遥控器主机、可控硅、继电器等组成,两个可控硅分别与电磁继电器和中间继电器相连,两时间继电器分别与可控硅的触发极和中间继电器相连,脉冲继电器与点火锁A点和控警喇叭、车载电话以及指示灯相连,可控硅1的触发极通过二极管与车载点火锁C线相连,遥控器主机的D接线柱与可控硅2的触发端相连,中间继电器2的两接线端与电话重拨键相连。它是一种用遥控器控制防盗系统,通过防盗系统控制车辆的启动系统,通过电话实现远程控制防盗、防劫系统,它具有防盗性能好,可远程控制车辆的优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 多功能 防盗 抢劫 系统 | ||
【主权项】:
1.汽车多功能防盗、防抢劫系统,由遥控器主机、可控硅、继电器等组成,其特征在于:可控硅(1)中间一端与电瓶正极相连接,可控硅(1)中间的另一端与电磁继电器(1)的接线柱2相连接,可控硅(1)的触发端通过二极管(1)与点火锁c端马达启动线相连,电磁继电器(1)的接线柱5与时间继电器(1)的接线柱3相连,时间继电器(1)的接线柱2与电磁开关负极相连,时间继电器(1)的接线柱1与中间继电器(2)的接线柱1相连,中间继电器(2)的接线柱3与电磁开关负极相连,中间继电器(2)的接线柱2和接线柱5接车载电话重拨键,电磁继电器(1)的接线柱5还与脉冲继电器(4)的D接线柱相连,脉冲继电器(4)的E接线柱接电磁开关负极,脉冲继电器(4)的A接线柱接电瓶正极,脉冲继电器(4)的B接线柱接点火锁A端,脉冲继电器(4)的接线柱c接报警喇叭正极,电磁开关中的接线柱1接负极、接线柱2接点火锁B端,电磁开关接线柱P2接防盗系统指示灯,电磁开关接线柱P2通过二极管(2)后接车载电话正极,车载电话的正极通过二极管(3)接电磁继电器(1)的第5接线柱,电磁开关接线柱P1通过二极管(4)后接电磁继电器(1)的接线柱3和中间继电器(2)的接线柱3,中间继电器(3)的接线柱3也接电磁开关P1负极,时间继电器(2)中的接线柱2接电磁开关P1负极,摇控器主机的接线柱A接电磁开关中的接线柱2,遥控器主机的接线柱B接电源负极,遥控器主机接线柱c接电磁电磁开关线圈上的接线柱2正极,遥控器主机接线柱D接可控硅(2)中的触发端,中间继电器(3)的接线柱2和可控硅(2)中间端相接,可控硅(2)中间的另一端接电磁继电器(1)的接线柱6,中间继电器(3)的接线柱1接可控硅(2)的另一端,中间继电器(3)接线柱5接继电器(2)的接线柱3,上述的点火锁A线为点火锁正极,点火锁B线为车辆供电系统正极,点火锁C线为车辆马达启动线,遥控器主机的A线为遥控器主机的正极,遥控器主机的B线为遥控器主机的负极,遥控器主机的C线为遥控器主机的启动线,遥控器主机的D线为遥控器主机的门锁控制线。
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