[实用新型]摩托车液压支架无效
| 申请号： | 200420061873.5 | 申请日： | 2004-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN2747132Y | 公开（公告）日： | 2005-12-21 |
| 发明（设计）人： | 詹建兵 | 申请（专利权）人： | 詹建兵 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 成都中亚专利代理有限公司 | 代理人： | 李文荣 |
| 地址： | 611536四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种摩托车液压支架，包括脚踏机构和电控机构，其机构由油缸、油管、自控油阀、出油阀、支架、定位轴、回位弹簧组成，其油缸内有活塞杆，活塞杆置于连接架上，连接架下有主支架，其脚踏机构的油缸通过油管，压油缸、出油阀、进油阀与储油箱相连接，压油缸通过压油缸回位弹簧分别与压油缸、主支架相连接；其电控机构的油缸通过出油阀、电控油泵与储油箱相连接，其连接架上设有接触开关、定位轴，定位轴上设有可调螺丝、断电开关。本实用新型结构简单，设计合理，安全可靠，方便实用，省力，为电控动、脚踏两种液压支架。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 液压 支架 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车液压支架，其特征在于包括脚踏机构和电控机构，其机构由油缸(1)、油管(8)、自控油阀(3)、出油阀(5)、支架(4)、定位轴(9)、回位弹簧组成，其油缸(1)内有活塞杆(2)，活塞杆(2)置于连接架(14)上，连接架(14)下有主支架(4)，其脚踏机构的油缸(1)通过油管(8)，压油缸(7)、出油阀(5)、进油阀(6)与储油箱(10)相连接，压油缸(7)通过压油缸回位弹簧(13)分别与压油缸(7)、主支架(4)相连接；其电控机构的油缸(1)通过出油阀(5)、电控油泵(18)与储油箱(10)相连接，其连接架(14)上设有接触开关(15)、定位轴(9)，定位轴(9)上设有可调螺丝(17)、断电开关(16)。
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