[实用新型]摩托车离合器分离机构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车离合器分离机构，主要包括钢球、调整螺栓、调节螺母、定位销，分离中心轴、压盘和调节螺母都套装在调整螺栓上；分离中心轴和压盘的端面上，设置有弧形槽，装配合拢后，分离中心轴和压盘上两两相对应的弧形槽就构成锥孔；分离中心轴和压盘的上部都装在压环的空腔中，分离中心轴可沿压环的内腔作轴向移动；压环的空腔壁上设置有凹槽，钢球设置在锥孔和凹槽的空隙中。本实用新型的离合器分离机构，结构简单，连接方式新颖、可靠、加工工艺和装配工艺简单、易实现大批量生产，是一种与本田公司的专利方案完全不同的新结构。

主权项

1、摩托车离合器分离机构，主要包括钢球(3)、调整螺栓(5)、调节螺母(6)、定位销(7)，其特征在于：分离中心轴(1)、压盘(4)和调节螺母(6)都套装在调整螺栓(5)上；分离中心轴(1)和压盘(4)的端面上，都设置有弧形槽(8)，装配合拢后，分离中心轴(1)和压盘(4)上两两相对应的弧形槽(8)构成锥孔(9)；分离中心轴(1)的下部和压盘(4)的上部都装在压环(2)的空腔中，分离中心轴(1)可沿压环(2)的内腔作轴向移动；压环(2)的空腔壁上设置有凹槽(10)，所述钢球(3)设置在锥孔(9)和凹槽(10)的空隙中。