[实用新型]轮胎中央充放气控制装置无效
| 申请号： | 200420058080.8 | 申请日： | 2004-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN2820581Y | 公开（公告）日： | 2006-09-27 |
| 发明（设计）人： | 陈迹 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60C23/10 | 分类号： | B60C23/10 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430015湖北省武汉市汉口*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的公开了一种轮胎中央充放气控制装置，它包括电磁充放气控制阀，电磁放气控制阀，管路控制装置，上述装置均设在一底座上，底座上开设主进气口，轮胎进气口，排气口；底座内开设内导气管路，内导气管路分别与主进气口，轮胎进气口，排气口相联通；电磁充放气控制阀和电磁放气控制阀的管路控制阀芯伸入底座的内导气管路中。该装置最大的优点就是直接利用电磁阀的吸合和断开来实现控制气道的通断。这样就省略了体积较大、价格昂贵的继动阀以及电磁阀与之相连的管路，大大简化了结构和减小了体积，实现了总成设计和功能上的模块化，同时极大地降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 中央 放气 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种轮胎中央充放气控制装置，它包括电磁充放气控制阀，电磁放气控制阀，其特征在于上述装置均设在一底座上，底座上开设主进气口，轮胎进气口，排气口；底座内开设内导气管路，内导气管路分别与主进气口，轮胎进气口，排气口相联通；电磁充放气控制阀和电磁放气控制阀的管路控制阀芯伸入底座的内导气管路中。
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