[实用新型]定量加注装置无效
| 申请号： | 200420056224.6 | 申请日： | 2004-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN2769789Y | 公开（公告）日： | 2006-04-05 |
| 发明（设计）人： | 张迎春 | 申请（专利权）人： | 天津鼎工机电设备制造有限公司 |
| 主分类号： | F25B45/00 | 分类号： | F25B45/00;B60S5/00 |
| 代理公司： | 天津市杰盈专利代理有限公司 | 代理人： | 王念冬 |
| 地址： | 300385天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种定量加注装置，包括气缸，其中：一装置气缸的架本体，具有一个框架，该框架上固装两个相互平行的滑道，该滑道上装置可沿滑道滑行的横梁；一加注气缸固装在前述框架的下边框，该加注气缸的活塞杆通过锁紧件与横梁固装，活塞下部形成抽吸加注液的储液腔活塞上部形成充注加注液的气流腔；驱动气缸分别装置在被其驱动的加注气缸两侧，对称固装于框架的下边框上，所述驱动气缸的活塞杆通过驱动气缸锁紧件分别与横梁的两端固装；驱动气缸的活塞与活塞杆一体结合，活塞与气缸内壁之间密闭配合，气缸内借由活塞形成上、下空气压缩腔，该气缸的上部设置上气流口，其下部具有下气流口。 | ||
| 搜索关键词： | 定量 加注 装置 | ||
【主权项】：
1.一种定量加注装置，包括气缸，其特征在于：一装置气缸的架本体(1)，具有一个框架(12)，该框架上固装两个相互平行的滑道(11)，该滑道上装置可沿滑道滑行的横梁(17)；第一驱动气缸(5)和第二驱动气缸(4)分别装置在被其驱动的加注气缸两侧，对称固装于框架的下边框上，所述驱动气缸的活塞杆(51)通过驱动气缸锁紧件(411、511)分别与横梁(17)的两端固装；驱动气缸的活塞(52)与活塞杆一体结合，活塞与气缸内壁之间密闭配合，气缸内借由活塞形成上、下空气压缩腔(53、54)，该气缸的上部设置上气流口(57)，其下部具有下气流口(56)；一加注气缸(6)固装在前述框架的下边框，该加注气缸的活塞杆(61)通过锁紧件(611)与横梁(17)固装，加注气缸的活塞(62)与活塞杆一体结合，活塞与加注气缸内壁之间加置密封件，活塞下部形成抽吸加注液的储液腔(64)；活塞上部形成充注加注液的气流腔(63)；加注气缸的上部设置进气口(67)，其下部设置输液口(66)。
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