[实用新型]一种汽车总线同步信号通讯控制系统无效
| 申请号: | 200420053665.0 | 申请日: | 2004-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN2733482Y | 公开(公告)日: | 2005-10-12 |
| 发明(设计)人: | 吴开风;潘景文 | 申请(专利权)人: | 厦门汉纳森线控科技有限公司 |
| 主分类号: | G08C19/00 | 分类号: | G08C19/00;G08C19/16;G05B19/05;G05B15/02 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 连耀忠;许育辉 |
| 地址: | 361006福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车总线同步信号通讯控制系统,它由主控装置、若干个从控装置以及连接于主控装置和若干个从控装置之间的总线组成;主控装置包括多路开关、微控制器、信号驱动电路、晶振电路、复位电路、电源电路;从控装置包括总线信号整形电路、微控制器、驱动电路、晶振电路、复位电路、电源电路;主控装置通过采集开关信息并转换成对应的控制信号,用同步信号传输技术发送到总线上,而从控装置则负责从总线上接收信号,用同步信号接收技术接收和核对控制信息,在连续接收和核对到某一控制信息后,从控装置即驱动相应的电器负载进行工作。可以有效地防止系统信号的串频误接收和系统信号的干扰丢失而引起的两类错误动作,真正做到系统信号的可靠传输与接收。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 总线 同步 信号 通讯 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种汽车总线同步信号通讯控制系统,其特征在于:它由主控装置、若干个从控装置以及连接于主控装置和若干个从控装置之间的总线组成;主控装置包括一多路开关、一微控制器MCU、一信号驱动电路、一晶振电路、一复位电路、一电源电路;多路开关的信号输出接至MCU的输入,前者向后者输出开关信息;电源电路、晶振电路、复位电路分别与MCU相连接;MCU的输出接至信号驱动电路的输入,前者向后者输出带有同步头信号的脉冲群;信号驱动电路的输出接至总线;从控装置包括一总线信号整形电路、一微控制器MCU、一驱动电路、一晶振电路、一复位电路、一电源电路;总线信号整形电路的输入接至总线;总线信号整形电路的输出接至MCU的输入,前者向后者输出MCU可识别的标准的方波信号,后者接收和校对来自前者的同步信号;电源电路、晶振电路、复位电路分别与MCU相连接;MCU的输出接至驱动电路的输入,前者向后者输出驱动信号;驱动电路的输出接至用电器。
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