[实用新型]一种新型转向后驱动桥无效
| 申请号： | 200420040423.8 | 申请日： | 2004-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN2698623Y | 公开（公告）日： | 2005-05-11 |
| 发明（设计）人： | 王夕玉 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/22 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250031山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型转向后驱动桥，旨在提供一种轴荷大、安全可靠、具有自动充放气功能、桥壳刚性好且强度高的新型转向后驱动桥。它包括轮边减速器总成(1)、等速万向传动轴(2)、桥壳(3)、桥中段(4)、转向部分总成(5)，所述轮边减速器总成(1)带有充放气结构，所述等速万向传动轴(2)为双联式等速万向传动轴，所述桥壳(3)为整体锻压焊接式桥壳。本实用新型安全可靠，轴荷大；轮边减速器总成(1)带有充放气结构，能够满足具有充放气功能的重型越野汽车的使用要求；桥壳(3)采用整体锻压焊接式，刚性好，强度高；适用于各种汽车尤其是重型越野汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 转向 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种新型转向后驱动桥，包括轮边减速器总成(1)、等速万向传动轴(2)、桥壳(3)、桥中段(4)、转向部分总成(5)，其特征是：所述轮边减速器总成(1)带有充放气结构，所述等速万向传动轴(2)为双联式等速万向传动轴，所述桥壳(3)为整体锻压焊接式桥壳。
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