[实用新型]车辆平衡机构无效
| 申请号： | 200420039336.0 | 申请日： | 2004-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN2685121Y | 公开（公告）日： | 2005-03-16 |
| 发明（设计）人： | 杨勇 | 申请（专利权）人： | 杨勇 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 袁春鹃 |
| 地址： | 271600山东省泰*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种车辆平衡机构，尤其涉及摩托车的车辆平衡机构。本实用新型包括大架、减震器和与减震器一端联接的控制机构，大架通过两根大架连接杆联接有后桥稳定组合架，穿过后桥稳定组合架且位于后桥上、下侧设置有互相平行且长度相等的至少2根连杆，连杆的两端分别与轮轴套上对应的连接钢板联接，连杆的中央通过轴与后桥稳定组合架联接。本实用新型主要用于摩托车的平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 平衡 机构 | ||
【主权项】：
1、一种车辆平衡机构，包括大架(1)、减震(2)和与减震(2)一端联接的控制机构，其特征是，大架(1)通过大架拉杆(10、14)联接有后桥稳定组合架(28)，穿过后桥稳定组合架(28)且位于后桥上、下侧设置有互相平行且长度相等的至少2根连杆(3、29)，连杆的两端分别与轮轴套上对应的连接钢板(13)联接，连杆的中央通过轴与后桥稳定组合架(28)联接，后桥稳定组合架(28)中间设有后桥，后桥中央通过后桥固定轴(23)固定于后桥稳定组合架(28)上，后桥内设有差速器(9)及半轴，后桥上的两根半轴通过万向节(7)与轮轴联接。
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