[实用新型]一种加宽加重变速箱

摘要

本实用新型涉及齿轮传动装置技术领域，它包括箱体，通过轴承支撑安装在箱体上的I轴、II轴、III轴、IV轴，安装于箱体上的拨叉总成，以及安装在箱体内的差速器总成，差速器总成上安装有终传大齿轮，作为动力输入轴的I轴上安装有离合器，其设计特点是任何一个中间齿轮都只与上一级齿轮或下一级齿轮有传动关系，因而增加了变速箱的可靠性，且该变速箱结构简单合理，配件互换性强，通用化程度高，降低了功率消耗。

主权项

1、一种加宽加重变速箱，包括箱体(1)，通过轴承支撑安装在箱体(1)上的I轴(2)、II轴(3)、III轴(4)、IV轴(5)，安装于箱体上的拨叉总成(7)，以及安装在箱体(1)内的差速器总成(8)，差速器总成(8)上安装有终传大齿轮(81)，作为动力输入轴的I轴(2)上安装有离合器，其特征在于：所述的I轴(2)的一端为花键轴，其上安装有IV档、V档双联滑动齿轮(21)，I轴(2)的另一端固定安装有为I档、II档、III档、倒档提供动力的第一常啮合齿轮(22)；所述的II轴(3)的一端固定有与第一常啮合齿轮(22)相互啮合的第二常啮合齿轮(31)，II轴(3)的另一端为花键轴，其上安装有II档、III档双联滑动齿轮(32)和为I档、倒档传递动力的滑动齿轮(33)；所述的III轴(4)为花键轴，其上依次固设有可与II档、III档双联滑动齿轮(32)啮合的II档被动齿轮(41)、可与II档、III档双联滑动齿轮(32)啮合的III档被动齿轮(42)、可与为I档、倒档传递动力的滑动齿轮(33)啮合的I档被动齿轮(43)及向IV轴(5)传递I档、II档、III档动力的主动齿轮(44)；所述的IV轴(5)上依次固设有V档被动齿轮(51)、IV档被动齿轮(52)、与终传大齿轮(81)啮合的IV轴动力输出齿轮(53)、将III轴(4)传递的动力传递到IV轴的第三常啮合齿轮(54)及倒档齿轮(55)。