[实用新型]内河船舶动力装置无效
| 申请号: | 200420037438.9 | 申请日: | 2004-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN2741868Y | 公开(公告)日: | 2005-11-23 |
| 发明(设计)人: | 胡宏明 | 申请(专利权)人: | 胡宏明 |
| 主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63H23/00 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 胡志萍 |
| 地址: | 315500浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 一种内河船舶动力装置,包括固定安装在船体上的由电瓶供电的直流电动机,直流电动机连接一由减速器以及传动副所组成传动机构,所述的传动机构与船舶的螺旋桨相连接,所述的直流电动机输出轴与所述的减速器相连接,减速器是由固定安装在船体上的箱体以及装置在所述的箱体中的蜗杆与蜗轮所组成,传动副是由主动链轮与螺旋桨连接轴相连的被动链轮及其链条所组成。本实用新型的优点是不污染环境,结构合理,体积小、重量轻,操作使用方便;输出轴的扭转力矩大,运行稳定性好,并具有较强的抗风浪性能;时速可达8公里,可载荷500公斤,一次充电可行驶8小时以上,是用于清洁城市河道的理想工具。 | ||
| 搜索关键词: | 内河 船舶 动力装置 | ||
【主权项】:
1.一种内河船舶动力装置,包括一装置在船体上的由电瓶供电的直流电动机,所述的直流电动机的输出轴与传动机构相连接,所述的传动机构与船舶的螺旋桨相连接,其特征在于:所述的直流电动机(1)固定安装在所述的船体(8)上,所述的传动机构是由减速器(3)以及传动副(4)所组成,所述的直流电动机的输出轴(11)与所述的减速器(3)相连接,所述的减速器(3)与所述的传动副(4)相连接,所述的传动副(4)与带连接轴(51)的船舶的螺旋桨(5)相连接。
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