[实用新型]液压刹车缓冲器

摘要

本实用新型涉及一种液压刹车缓冲器，该缓冲器是包括有单向液压泵、油箱、连接用油管和油缸，油缸内设置的椭圆形油腔，设在主转动轴上的叶轮和油缸体上的凸块，共同把椭圆形油腔分为上左、上右、下左、下右四个腔室，上左和下右两腔室以及上右和下左两腔室分别由油道连接，用盖板和油封密封，主转动轴用联轴器直接与车辆的传动装置连接。本实用新型是由单向液压泵把油箱中的液压油，经油管压入至椭圆形油腔，用液压油带动叶轮使主转动轴产生对车辆主传动轴反方向转动力矩，利用反方向转动力矩来实现辅助车辆的刹车制动，不仅可提高刹车稳定性、增进刹车时制动性能，而且能延长刹车装置使用寿命及提高操作的舒适度，同时结构简单，制造成本较低。

主权项

1、一种液压刹车缓冲器，包括单向液压泵(1)、油箱(3)、油管(4)、油缸(5)，其特征在于：在油缸(5)上设置有对称的凸块(7)，油缸内设有一个椭圆形的油腔；主转动轴设置在椭圆形油腔中心，由主转动轴(15)上的叶轮与凸块(7)配合把油腔分隔成上左、上右、下右、下左油腔(9)、(10)、(11)、(12)四个腔体，在油缸壳体内设置有油道(6)、(19)，油道(6)与单向液压泵(1)的出油管连接，油道(6)分两路各连接在上左油腔(9)和下右油腔(11)，用油道(19)分别连接上右油腔(10)和下左油腔(12)，油道(19)与油箱(3)连接的油管相连；用盖板(18)封盖油腔，在油缸(5)和主转动轴(15)的接合位置设置轴承(16)和油封(13)，主转动轴(15)用联轴器(14)与车辆的主传动轴相连，油缸(5)用联接件连接车辆本体上。