[实用新型]稀薄燃烧节油增效装置

摘要

本实用新型公开了一种稀薄燃烧节油增效装置，属于汽车发动机的附属部件。该装置由一个以上装有过滤器的空气流量调节阀与四通管道连接构成了空气进气端，产生涡流的空气经四通出气端进入到曲轴箱通风管或进气歧管上，使得空气与混合气再混合。改变了混合气的空燃比，可节约燃油8～30％，增加扭距、动力10～30％，尾气净化率达60～90％。

主权项

1.一种稀薄燃烧节油增效装置，包括过滤器、空气流量调节阀体，其特征在于：空气流量调节阀体(3)的螺纹端、空气过滤罩(1)的台阶螺纹端分别与连接螺套(2)螺纹连接，带凸台的圆锥形多孔气流导向板(20)与空气流量调节阀体(3)的螺纹端的内孔过盈配合，多孔气流导向板除中心孔外，在圆锥形端面上对称有数个通孔，空气流量调节阀体(3)的另一端与尖端呈针形调节阀螺杆(7)、锁紧螺母(6)螺纹连接，尖端呈针形调节阀螺杆(7)台阶处装密封圈(4)，环形气道套(8)与空气流量调节阀体(3)过盈配合，密封圈(5)安装在空气流量调节阀体(3)台阶通孔外侧，进气管(10)两端分别与环形气道套(8)、四通(11)用快速弹性止退密封圈(9)连接；空气过滤套(15)、螺母(21)与空气流量调节阀体(14)过盈配合，一端为圆锥形的调节阀螺杆(17)、锁紧螺母(16)与空气流量调节阀体(14)、螺母(21)与圆锥形调节阀螺杆(17)螺纹连接，连接套(13)一端与空气流量调节阀体(14)螺纹连接，另一端用快速弹性止退密封圈(9)与进气管(12)连接，进气管(12)与四通(11)用快速弹性止退密封圈(9)连接，出气管(19)一端用快速弹性止退密封圈(9)与四通(11)连接，另一端连接到曲轴箱通风管或进气歧管上，根据气流方向位于节气门之前。