[实用新型]一种转子式发动机

摘要

本实用新型涉及一种转子式发动机，属于发动机领域。它解决了现有发动机的磨损、密封、润滑和散热四个问题。它包括内层导油式端盖、导油式转轴、空心导油式三角活塞、水油一体式散热箱，其特征在于内层导油式端盖的内层油道在端盖转轴轴承与冷却水道之间，导油式转轴、在转轴偏心轴距一侧与偏心轴颈之间有一“L”形油道，空心导油式三角活塞、进油孔与出油孔分别在三角活塞偏心轴承与三角活塞内齿轮处呈环形分布、每孔均与三角活塞内腔相通，水油一体式散热箱在上容室与下容室之间均有一隔板，各有各的散热管，散热管之间通过散热片相连。

主权项

1、一种转子式发动机，包括端盖(1)、缸体(7)、转轴(2)、三角活塞(4)、散热水箱，其特征是：内层导油式端盖的内层油道在端盖转轴轴承与冷却水道之间，同外层冷却水道隔开，内层油道开孔至转轴轴承为端盖转轴润油孔(26)，端盖内层环形油孔(14)，孔位在转轴外与三角活塞外边缘最接近转轴之间呈环形分布；导油式偏心转轴在转轴外齿轮(6)另一侧，偏心轴距与转轴之间呈月牙形凹状面(28)，偏心轴颈外沿有一外沿凹状面(29)，外沿凹状面(29)处有曲线形偏心轴颈外沿油槽(30)沿偏心轴颈一周，两凹状面之间有偏心轴颈“L”形油道(13)相通；空心导油散热三角活塞进油孔(15)在三角活塞偏心轴承(31)一周呈环形分布，每孔均通三角活塞内腔，三角活塞出油孔(16)在三角活塞内齿轮(5)每齿齿槽底部，每孔均与三角活塞内腔相通，强度连接(12)在三角活塞内腔中间，由三角活塞偏心轴承(31)外壁呈齿状向三角活塞外壁延伸，侧面油槽(25)在三角活塞左、右侧面，每侧均有油槽由三角活塞内齿轮(5)或另一侧三角活塞偏心轴承由内至外呈正旋方向至三角活塞三角正旋前端，侧面油槽(25)内安装油簧(33)，封气活条(8)在三角活塞三角边缘，三角活塞厚度为封气活条长度，封气活条外沿呈圆弧形内呈长方形，与三角活塞封气活条槽口(32)吻合，但可内外延伸活动，封气活条下有顶塞(9)、弹簧(10)，封气活条下的三角边缘油孔(11)与三角活塞内腔相通；水、油一体式散热箱，在上容室与下容室之间均设计一隔板(43)、(44)，各有各的散热管(46)、(47)，散热管之间通过散热片(45)相连。