[实用新型]自动辅助提速器无效
| 申请号： | 200420030901.7 | 申请日： | 2004-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN2687357Y | 公开（公告）日： | 2005-03-23 |
| 发明（设计）人： | 郑翔 | 申请（专利权）人： | 郑翔 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110011辽宁省沈阳市沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种自动辅助提速器，属于交通运输技术领域。目前还没有发现小型客车和轿车上装有自动辅助提速器。要解决小型客车和轿车，在白天发动机怠速运转时、在冷却风扇电机工作时或者在晚间用前大灯时，发动机的运转不平稳，有时甚至造成发动机熄火的技术问题。自动辅助提速器是由安装在塑料壳体内的二极管插接件上的、顺次排列的三个二极管组成。三个二极管的正极分别通过二极管正极的插接件，将其接入空调提速阀和空调提速阀开关之间的线路中、连接在冷却风扇电机和冷却风扇电机温控开关之间的线路上、连接在前大灯和前大灯开关之间的线路上。三个二极管的负极共同连接在空调提速阀上。自动辅助提速器具有防止发动机转速降低和发动机熄火现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 辅助 提速 | ||
【主权项】：
1、一种自动辅助提速器，其特征是由安装在塑料壳体内的二极管插接件上的、顺次排列的三个二极管组成；三个二极管的正极分别通过二极管正极的插接件，将第一个二极管的正极接入汽车空调提速阀和汽车空调提速阀开关之间的线路中、将第二个二极管的正极连接在汽车冷却风扇电机和汽车冷却风扇电机温控开关之间的线路上、将第三个二极管的正极连接在汽车前大灯和汽车前大灯开关之间的线路上；三个二极管的负极共同通过二极管负极的插接件，连接在汽车空调提速阀上；汽车前大灯、汽车冷却风扇电机和汽车空调提速阀的另一端与汽车电源的负极相连接；汽车前大灯开关和汽车冷却风扇电机温控开关以及汽车空调提速阀开关的另一端与汽车电源的正极相连接。
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