[实用新型]脚踏动力轮式车无效
| 申请号: | 200420029502.9 | 申请日: | 2004-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN2717802Y | 公开(公告)日: | 2005-08-17 |
| 发明(设计)人: | 羡润洲 | 申请(专利权)人: | 羡润洲 |
| 主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/00 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吕志英 |
| 地址: | 300000天津市南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型提供的脚踏动力轮式车,在前轮和后轮之间设有支撑体,其前端通过转动销和固定螺栓相连在转动部件的外套管上,其后端通过螺栓螺母与支撑减震梁连在一起;在支撑体上设有两组轨道,在其上面设有通过滚动轴承连接并支撑的两滑板,两条动力牵引带通过固定在支撑体上的两个导轮和两个超越离合器皮带轮分别把两个滑板连接在一起;超越离合器皮带轮固连于中轴上,与同时固连于中轴上的链轮及飞轮通过链条构成传动机构,在转向前轮和后驱动轮与支撑体连接处设有减振弹簧。其有益效果是该车在原单脚滑行轮式玩具车和室内健身跑步机的基础上,把两者的传动形式进行改变并有机结合的新的传动方式。可作为青少年和儿童的玩具车,也是一种代步工具或体育锻炼器械。 | ||
| 搜索关键词: | 脚踏 动力 轮式 | ||
【主权项】:
1、一种脚踏动力轮式车,包括有车把、与车把依次连接的转向部件及转向前轮、中轴、后驱动轮、飞轮、链条以及抱闸刹车装置,其特征是:在转向前轮(38)和后驱动轮之间设有支撑体(35),支撑体(35)的前端通过转动销(36)和固定螺栓(37)相连在转向部件的套管(4)上,支撑体(35)的后端通过螺栓螺母(20)与支撑减震梁(21)连在一起;在支撑体(35)上设有两组轨道(15),在其上面设有通过滚动轴承连接并支撑的两滑板(16),两条动力牵引带(13)通过固定在支撑体(35)上的两个导轮(10)和两个超越离合器皮带轮(17)分别把两个滑板(16)连接在一起;所述超越离合器皮带轮(17)固连于中轴(34)上,与同时固连于中轴(34)上的链轮(33)及飞轮(25)通过链条构成传动机构,在转向前轮和后驱动轮与支撑体(35)连接处设有减振弹簧。
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