[实用新型]转向管柱带气动可调机构及滚珠传动轴总成无效
申请号: | 200420024196.X | 申请日: | 2004-01-12 |
公开(公告)号: | CN2671906Y | 公开(公告)日: | 2005-01-19 |
发明(设计)人: | 刘涌新 | 申请(专利权)人: | 刘涌新 |
主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 何朝旭 |
地址: | 214500江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及转向管柱带气动可调机构及滚珠传动轴总成,属于汽车配件技术领域。该总成包括转向轴、转向柱管、调节机构、转向传动轴,调节机构还包括连接板、连接片、摩擦片、锁紧柱塞、锁紧气缸和锁紧杆。左、右侧板的一端制有长形通孔,分别与连接板和支架铰接;连接片、锁紧杆的一端以及锁紧柱塞通过螺栓安装在左、右侧板中部之间;气缸、连接片和摩擦片通过另一螺栓分别安装在左、右侧板的另一端之间;锁紧杆的叉头插在另一螺栓上,并与气缸的芯轴相接触。本实用新型的转向管柱带气动可调机构及滚珠传动轴总成结构简单,调节十分便利。 | ||
搜索关键词: | 转向 管柱 气动 可调 机构 滚珠 传动轴 总成 | ||
【主权项】:
1.一种转向管柱带气动可调机构及滚珠传动轴总成,包括转向轴(2)、安装转向轴(2)的转向柱管(3)、转向柱管(3)的调节机构(1),以及与转向轴(2)连接的转向传动轴(4),所述调节机构(1)设有与驾驶室机架固连的左、右侧板(1-1)、(1-3),所述转向柱管(3)与所述调节机构(1)的支架(1-2)固连,其特征在于:所述调节机构(1)还包括制有长形通孔的连接板(1-11),制有弧形通孔的连接片(1-17)和摩擦片(1-19),锁紧柱塞(1-4)、(1-5),锁紧气缸(1-9)和锁紧杆(1-7);所述左、右侧板(1-1)、(1-3)的一端制有长形通孔,分别与连接板(1-11)和所述支架(1-2)铰接;所述左侧板(1-1)和右侧板(1-3)的中部还制有弧形通孔,分别与连接板(1-11)的长形通孔、摩擦片(1-19)、 连接片(1-17)的弧形通孔一同套装在螺栓(1-12)的两端,在螺栓(1-12)的中部还套装锁紧杆(1-7)的一端,以及具有异形端面的锁紧柱塞(1-4)、(1-5),所述两锁紧柱塞(1-4)、(1-5)的异性端面分别位于锁紧杆(1-7)一端两侧;所述气缸(1-9)、连接片(1-17)和摩擦片(1-19)通过另一螺栓(1-14)分别安装在左、右侧板(1-1)、(1-3)的另一端之间;所述锁紧杆(1-7)的叉头插在另一螺栓(1-14)上,并与气缸(1-19)的芯轴相接触。
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