[实用新型]联体式链传动电动车后桥无效
| 申请号： | 200420024105.2 | 申请日： | 2004-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN2693518Y | 公开（公告）日： | 2005-04-20 |
| 发明（设计）人： | 李三友 | 申请（专利权）人： | 李三友 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 242000安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及联体式链传动电动车后桥。其特点是：在一侧桥管上通过支架固定安装有电动机，电动机的输出轴上设有小链轮，与小链轮配合传动的大链轮设于后桥总成两半轴之间的连轴器传动轴上。其有益效果是使支架与后桥成为一整体，在车辆的安装、行驶等工况中，链传动机构的两链轮之间中心距基本不变，从而使该装置结构稳定，车辆的行驶性能提高。另一方面，整个装置安装维修简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 联体 链传动 电动车 后桥 | ||
【主权项】：
1、联体式链传动电动车后桥，包括后桥总成，其特征在于：在一侧桥管上设有电机支架，电动机设于支架上，电动机的输出轴上设有小链轮，与小链轮配合传动的大链轮设于后桥总成两半轴之间的连轴器传动轴上。
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