[实用新型]燃料电池电动汽车用DC/DC变换器控制箱无效
| 申请号： | 200420023243.9 | 申请日： | 2004-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN2699576Y | 公开（公告）日： | 2005-05-11 |
| 发明（设计）人： | 张恒良;张逸成;姚勇涛 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | H02M1/00 | 分类号： | H02M1/00;H05K7/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 | 代理人： | 余明伟 |
| 地址： | 20009*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种燃料电池电动汽车用DC/DC变换器控制箱，包括线孔，将DC/DC变换器中弱电控制部分布置为一个独立的控制箱，并将DC/DC装置的强电部分布置为另一个独立的主电路机箱，所述控制箱置于所述主电路机箱上。此外还可在所述控制箱与所述主电路机箱之间形成散热风道。由于采用弱电部分与强电部分分离设计并形成散热风道的控制箱结构，因此提高了燃料电池电动汽车用DC/DC变换器控制箱的散热性能，降低主电路部件箱体对控制、检测及通讯部件箱体的电磁干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 电动汽车 dc 变换器 控制箱 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池电动汽车用DC/DC变换器控制箱，包括线孔，其特征在于：将DC/DC变换器中的弱电控制部分布置为一个独立的控制箱，并将DC/DC变换器中的强电部分布置为另一个独立的主电路机箱，所述控制箱置于所述主电路机箱上。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
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