[实用新型]汽车起重机液压支腿电气控制装置

摘要

一种汽车起重机液压支腿电气控制装置。包括控制面板、电气线路和液压阀及其管路。通过左、右控制面板上各装有十个三位自复位开关，通过电气线路连接到电磁阀的控制电磁铁，而实现对相应液压支腿油缸的单独伸缩操作，或对液压支腿油缸的联动操作。进而实现水平液压支腿和垂直液压支腿的单独或联动操作。本装置具有操作简单、轻便，安全性高、防止误动作的优点，同时使相关液压管路布局简洁、运行可靠。

主权项

1、一种汽车起重机液压支腿电气控制装置，包括控制面板、电气线路和液压阀及管路，其特征在于，控制面板分左控板和右控板，上面各装有十个三位自复位开关，通过电气线路连接到电磁阀的控制电磁铁，连接和控制对应液压支腿油缸的液压阀的单独伸缩或联动操作，具体在左控板上，由十个三位自复位开关安装在左控板中部，自左向右顺序为垂直联动开关S10、左前垂直缸开关S5、右前垂直缸开关S6、右后垂直缸开关S7、右后垂直缸开关S8、左前水平缸开关S1、右前水平缸开关S2，左后水平缸开关S3、右后水平缸开关S4、水平联动开关S0；在右控板上，十个三位自复位开关安装在中部，自左向右顺序为垂直联动开关S30、左前垂直缸开关S25、右前垂直缸开关S26、左后垂直缸开关S27、右后垂直缸开关S28、左前水平缸开关S21、右前水平缸开关S22、左后水平缸开关S23、右后水平缸开关S24及水平联动开关S20；各三位自复位开关通过电气线路分别连接和控制相应的液压阀，即通过三位自复位开关S1～S8、S21～S28连接和单独控制液压阀Y0和Y1～Y16，进而控制对应液压支腿的单独操作；通过三位自复位开关S0、S20连接和控制液压阀Y0和、Y1、Y3、Y5、Y7或Y2、Y4、Y6、Y8的联动操作，从而控制水平液压支腿的联动操作；通过三位自复位开关S10、S30连接和控制液压阀Y0和Y9、Y11、Y13、Y15或Y10、Y12、Y14、Y16的联动操作，从而控制对垂直液压支腿的联动操作。