[实用新型]双驱数控式铁路道岔防护装置

摘要

本实用新型公开了一种双驱数控式铁路道岔防护装置，由尼龙毛条、固定压块、驱动控制器、防护板、连杆、摇杆、步进电机、曲柄杆、底板、折叠挡板、挡块、单片机、信号分配器、功率放大器、脉冲信号发生器等构成；在铁路道岔尖轨常开处加装一套双驱数控式铁路道岔防护装置，当尖轨与基本轨闭合时由道岔电动转辙机动作时发出的电信号，经驱动控制器输送给步进电机，使防护板在步进电机作用下作角位移动作，离开防护位置，当尖轨与基本轨分开时，防护板在步进电机作用下，重新回到原处起到防护作用；装置设计合理，安装方便，性能优良，灵敏度高，防护性好，安全可靠，适用于北方寒冷地区和西北沙尘地区推广使用。

主权项

1、一种双驱数控式铁路道岔防护装置，包括尼龙毛条(1)、固定压块(2)、驱动控制器(5)、防护板(8)、连杆(9)、摇杆(10)、步进电机(13)、曲柄杆(7)、底板(14)、拆叠挡板(16)、挡块(17)、单片机(18)、信号分配器(19)、功率放大器(20)、脉冲信号发生器(21)；其特征在于：底板(14)安装在两枕木之间钢轨底部，穿过钢轨底部用固定压块(2)和螺钉(3)将底板(14)与钢轨固定在一起；步进电机(13)用U型卡(12)固定在铁路道岔内侧底板(14)一端；曲柄杆(7)一端与步进电机(13)相连接，另一端与连杆(9)一端相连接；摇杆(10)一端接连杆(9)，另一端与底板(14)相连接；连杆(9)另一端与防护板(8)内侧相连接；防护板(8)履盖在尖轨(15)的头部至尾部，在防护板的外侧装有尼龙毛条(1)，在基本轨(22)的外侧装有驱动控制器(5)，驱动控制器(5)输入端由导线(6)与电动转辙机相连接，输出端通过导管(4)中的导线(6)与步进电机(13)相连接；尖轨(15)头部活动端装有折叠挡板(16)，折叠挡板(16)上面是防护板(8)；尖轨(15)尾部固定端，尖轨(15)与基本轨(22)之间的缝隙不变，缝隙处安装了挡块(17)，挡块(17)由螺钉(3)固定；