[实用新型]四缸无分电器电喷汽油发动机用有模块点火线圈无效
| 申请号： | 200420019081.1 | 申请日： | 2004-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN2735029Y | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | 王宇航;刘耀武;张洪岩;周晓刚 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨志阳汽车电气股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/02 | 分类号： | F02P3/02;F02P9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150060黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种四缸无分电器电喷汽油发动机用有模块点火线圈，外壳的外表面有四个高压嘴，两个相同结构的腔体的底部预埋有导磁体，导磁体的三个立柱分别预埋在外壳的两侧和中部，在腔体的两侧立面有定位槽，次级线圈的定位凸台与定位槽相配合，次级线圈的方孔内有初级线圈，初级线圈内的铁芯与导磁体构成闭磁路，初级绕组的外表面包有绝缘膜，初级引线通过导槽与模块上的接线片相连接，模块的三个定位孔与外壳上的三个定位柱对应配合固定，模块上呈三角分布的三个带有锥形面的孔与安装套筒的锥形面相贴合，模块外壳上设有接线插座。本实用新型的优点在于：高精度点火时刻控制，次级输出电压满足发动机性能要求，能量大，体积小、重量轻。 | ||
| 搜索关键词： | 四缸无分 电器 电喷 汽油 发动机 模块 点火 线圈 | ||
【主权项】：
1.一种四缸无分电器电喷汽油发动机用有模块点火线圈，包括模块、外壳体、初次级线圈，其特征在于，外壳(1)的外表面有四个高压嘴(19)，高压嘴(19)的圆柱形内表面与高压接线柱体(7)相配合，两个相同结构的U型腔体(25)、(20)的底部予埋有E型导磁体(3)，E型导磁体(3)的三个立柱分别预埋在外壳(1)的两侧和中部，在腔体(25)、(20)的两侧立面有定位槽(18)，次级线圈(2)的定位凸台(28)与定位槽(18)相配合，次级线圈(2)的次级引出线绕在接线针(8)上，接线针(8)与高压导电头(7)连接，高压导电头(7)外部包有筒形绝缘膜(6)，次级线圈(2)的方孔内有初级线圈(4)，初级线圈(4)内的一字型铁芯(5)与E型导磁体(3)构成闭磁路，初级绕组(16)的外表面包有绝缘膜(17)，初级引线通过导槽(12)与模块(13)上的接线片(10)相连接，模块(13)的三个定位孔与外壳(1)上的三个定位柱(27)对应配合固定，模块(13)上呈三角分布的三个带有锥形面(29)的孔与安装套筒(14)的锥形面相贴合，模块外壳(11)上设有接线插座(15)，外壳(1)内设有灌封材料(9)。
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