[实用新型]车用数显可控电压调节器

摘要

一种车用数显可控电压调节器，属电压调节技术领域，用于解决电压调节器的可调、数显问题。其技术方案是：它包括一个晶体管电压调整电路、以及一个数码显示电路，所述数码显示电路由数码管H1、H2、双刀三掷开关K和电阻R1、R2、R3、R4、R7组成，其中，双刀三掷开关的一个触点组分别与数码管的数字段脚相接，开关中心臂接地；另一触点组分别与另一数码管的数字段脚相接，开关中心臂接地，电压调节器的输出端F与发电机的励磁线圈LC相连接。本实用新型通过开关设定三种电压的输出，并由数码管显示，非常直观，所见即所得。它结构简单，价格低廉，易于安装，使用效果好。

主权项

1.一种车用数显可控电压调节器，它包括一个晶体管电压调整电路，所述电压调整电路由晶体管T1、T2、二极管D1、D2、D3组成，其中，电阻R5为晶体管T1的基极电位上拉电阻，晶体管T1的发射极接电源，电阻R6为集电极负载电阻，晶体管T2的基极通过二极管D3接于晶体管T1的集电极，晶体管T1的发射极接电源，集电极连接发电机M的励磁绕组LC，其特征在于，它还设有一个数码显示电路，所述数码显示电路由数码管H1、H2、双刀三掷开关K和电阻R1、R2、R3、R4、R7组成，其中，双刀三掷开关K的一个触点组a、b、c接点分别与数码管H2的9脚、电阻R4、电阻R3相连接，电阻R4、R3的另一端接于Q点，开关中心臂接地；另一触点组的a’、b’、c’接点分别与数码管H2的6、7、5脚相连接，开关中心臂接地，数码管H2的1脚经电阻R7接电源，2、3、4脚接地，8脚接电源O点，数码管H1的1脚接地，2、3脚经电阻R7接电源，4脚经电阻R8接电压调节器的输出端F，电压调节器的输出端F与发电机的励磁线圈LC相连接。