[实用新型]车钩锁定装置无效
| 申请号: | 200420016565.0 | 申请日: | 2004-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN2719672Y | 公开(公告)日: | 2005-08-24 |
| 发明(设计)人: | 刘书学;王证明;邢东 | 申请(专利权)人: | 刘书学 |
| 主分类号: | B61G3/24 | 分类号: | B61G3/24 |
| 代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人: | 许久利 |
| 地址: | 066000河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 一种铁路车辆车钩锁定装置,它包括有上端配置挂环、侧面带有复位支点板的上锁销体和经铆钉铰连接在上锁销体下部的上锁销杆,其所述的挂环与上锁销体呈分体结构,在挂环的下面设置有穿装于上锁销体内且下端与上锁销杆防跳端内侧的防跳台相配合的锁杆,在锁杆上装配有横置的轴销与开设在上锁销体上的长圆孔相配合,在锁杆上设置有弧形环槽与装配在上锁销体上的弹簧顶珠机构相配合。本实用新型的技术方案还包括将配置于上锁销体侧面的复位支点板的下表面设置成弧形面。本实用新型通过设置与上锁销杆防跳台相配合的锁杆及弧形吻合面复位支点板,使锁定装置的可靠性大大提高,从而可有效防止车钩自行分离事故的发生,确保铁路运输的安全。 | ||
| 搜索关键词: | 车钩 锁定 装置 | ||
【主权项】:
1、一种车钩锁定装置,包括有上端配置挂环(1)、侧面带有复位支点板(8)的上锁销体(3)和经铆钉(4)铰连接在上锁销体下部的上锁销杆(5),其特征是:所述的挂环(1)与上锁销体(3)设置成分体结构,在挂环(1)的下面设置有穿装于上锁销体内且下端与上锁销杆(5)防跳端内侧开设的防跳台相配合的锁杆(2),在锁杆(2)上装配有横穿锁杆的轴销(6)与开设在上锁销体侧面的长圆孔相配合,在锁杆(2)的表面设置有弧形环槽,与该环槽相配合在锁销体(3)上装配有弹簧顶珠机构(7)。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
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B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头





