[实用新型]拉式离合器无效
| 申请号： | 200420012556.4 | 申请日： | 2004-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN2729415Y | 公开（公告）日： | 2005-09-28 |
| 发明（设计）人： | 刘明科;王志明;孙国晖 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | F16D13/72 | 分类号： | F16D13/72;F16D13/60;F16D13/38 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 拉式离合器由压紧模块和从动盘总成组成，压紧模块由离合器盖、支撑环、膜片弹簧、压盘、传动片、分离轴承总成等主要部件组成，从动盘总成由摩擦片、波形片、减振盘、减振弹簧、从动盘、摩擦垫圈、盘毂、碟形垫圈和摩擦板组成，其特征为：膜片弹簧和压盘上安装有弹性圆柱销，压盘、离合器盖和传动片的一端由限位装置安装在一起，从动盘总成的从动盘为三片从动盘依次叠加安装在一起；拉式离合器压紧模块的压盘上均匀设有散热筋。本实用新型的积极效果在于膜片弹簧和压盘上安装有弹性圆柱销，因此膜片弹簧不易形变，离合器压盘采用强制散热技术，避免离合器烧蚀，提高使用寿命，并且降低了重量，从动盘采用多片叠加型式，降低了制造成本，提高结构强度，提高了可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 | ||
【主权项】：
1、拉式离合器由压紧模块和从动盘总成组成，压紧模块由离合器盖(1)、支撑环(2)、膜片弹簧(3)、压盘(11)、传动片(10)、分离轴承总成(7)等主要部件组成，离合器盖(1)和压盘(11)安装在一起，传动片(10)安装在离合器盖(1)和压盘(11)之间，膜片弹簧(3)和离合器盖(1)之间安装有支撑环(2)，分离轴承总成(7)通过分离拉环(4)、固定环(5)、分离轴承卡箍(6)安装在膜片弹簧(3)上，从动盘总成由摩擦片(12)、波形片(13)、减振盘(14)、减振弹簧(15)、从动盘(16)、摩擦垫圈(17)、盘毂(18)、碟形垫圈(19)和摩擦板(20)组成，将从动盘(16)与波形片(13)安装在一起，将减振弹簧(15)放入从动盘(16)的弹簧窗口内，再将从动盘(16)、摩擦垫圈(17)、盘毂(18)、碟形垫圈(19)、摩擦板(20)、减振盘(14)依次安装在一起，然后将摩擦片(12)安装在波形片(13)上，其特征为：膜片弹簧(3)和压盘(11)上安装有弹性圆柱销(8)，压盘(11)、离合器盖(1)和传动片(10)的一端由限位装置(9)安装在一起，从动盘总成的从动盘(16)为三片从动盘依次叠加安装在一起；
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车集团公司，未经中国第一汽车集团公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200420012556.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
