[实用新型]摩托车刹车总成无效
| 申请号： | 200420010201.1 | 申请日： | 2004-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN2686999Y | 公开（公告）日： | 2005-03-23 |
| 发明（设计）人： | 董永彬 | 申请（专利权）人： | 董永彬 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所 | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 456383*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车刹车总成，包括摇臂、摇臂轴、刹车片总成和刹车片基座，刹车片总成由弯板、上筋板、下筋板、摩擦片和弹簧组成，上筋板和下筋板之间有弹簧联接，弯板的一端为圆弧面，另一端为平面，摇臂轴的一端与摇臂联接，另一端为长方形T型头且与弯板的平面端接触，摇臂轴的T型头为椭圆形或枣核形或一组对边为弧形的四边形。本实用新型与现有技术结构的摩托车刹车总成相比，主要是对摇臂轴的T型头做了改进，将原来的长方形T型头改成椭圆形。这样当刹车时，椭圆形T型头就可与刹车片总成中的弯板平滑接触，起制动作用，刹车时只需轻轻一踏摇臂即可，非常省力。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 刹车 总成 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车刹车总成，包括摇臂、摇臂轴、刹车片总成和刹车片基座，刹车片总成由弯板、上筋板、下筋板、摩擦片和弹簧组成，上筋板和下筋板之间有弹簧联接，弯板的一端为圆弧面，另一端为平面，摇臂轴的一端与摇臂联接，另一端为长方形T型头且与弯板的平面端接触，其特征是：摇臂轴的T型头为椭圆形或枣核形或一组对边为弧形的四边形。
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