[实用新型]铁路轮重测定仪无效
| 申请号： | 200420009263.0 | 申请日： | 2004-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN2771837Y | 公开（公告）日： | 2006-04-12 |
| 发明（设计）人： | 张俊明 | 申请（专利权）人： | 北京市铁道科学仪器设备厂 |
| 主分类号： | G01G19/04 | 分类号： | G01G19/04 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 吴景曾 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种铁路轮重测定仪，其左、右支承座置于钢轨上，分别与车轮踏面左、右两侧接触，每个支承座内各有一个油缸，该油缸通过高压油管与油泵相连；在左、右支承座及油缸的同一侧设有定位装置，该定位装置包括拉杆和顶杆，它们的两端分别穿过左、右支承座后与支承座左端紧固连接，在拉杆和顶杆右端各设有定位调整机构；在油泵上设有压力表。本实用新型利用高压油泵向置于钢轨面上的两油缸注油，油缸中的活塞移动，反向顶起车轮，由压力表指示轮重数值。测定仪可以预先组装，提高装配精度，并且体积小、重量轻，操作方便，减少劳动强度。适用于车站、货场、厂矿企业等作为测量车辆超、偏载的称重仪器。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 测定 | ||
【主权项】：
1、一种铁路轮重测定仪，它包括左支承座、右支承座、高压油泵及高压油管，所述的左支承座和右支承座置于钢轨上，分别与车轮踏面左、右两侧接触，每个支承座内各有一个油缸，该油缸通过高压油管与油泵相连；其特征在于：在左、右支承座及油缸的同一侧设有定位装置，该定位装置包括拉杆和顶杆，它们的两端分别穿过左、右支承座后与支承座左端紧固连接，在拉杆和顶杆右端各设有定位调整机构；在油泵上设有压力表。
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