[实用新型]新型动力车用控制器通用子板无效
| 申请号： | 200420007324.X | 申请日： | 2004-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN2681952Y | 公开（公告）日： | 2005-03-02 |
| 发明（设计）人： | 许家群;刘原;李建秋;欧阳明高 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;F02D29/00;H04B3/02 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李光松 |
| 地址： | 100084北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了属于车用控制装置范围的以单片机为控制器核心的一种新型动力车用控制器通用子板。它由MC68376单片机及基本支持电路、存储器扩展电路、走马灯电路、通讯电路、AD输入通道扩展电路和标准接插件电路通过数据总线、地址总线、控制总线和资源线进行连接。应用多路开关使AD输入通道增加至27路；应用MC68376单片机内部集成的TOUCAN外和82527 CAN控制器实现了双路CAN通讯能力，应用Max232实现SCI通讯接口；资源信号引脚均连接到接插件。通过简单接插配合其它母板使用，完全能够满足车用新型动力系统控制的需要，具有通用性强，功能完善，从而使新型动力车用控制器整体设计难度降低，避免了重复设计，大大提高开发效率。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 动力 控制器 通用 | ||
【主权项】：
1.一种新型动力车用控制器的通用子板，其特征在于：该通用子板的AD输入通道扩展电路通过控制总线与MC68376单片机及基本支持电路连接，存储器扩展电路和走马灯电路通过控制总线、地址总线和数据总线与MC68376单片机连接，CAN通讯和串口通讯电路通过地址、数据和控制总线和MC68376单片机连接，接插件电路通过资源线和MC68376单片机连接。
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