[实用新型]结构改良的电动载具车无效
| 申请号: | 200420006708.X | 申请日: | 2004-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN2698673Y | 公开(公告)日: | 2005-05-11 |
| 发明(设计)人: | 卢盛桧 | 申请(专利权)人: | 卢盛桧 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 北京金信联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 朱梅 |
| 地址: | 台湾省台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | 本实用新型是一种结构改良的电动载具车,在该电动载具车的主架与折叠架间设有组接装置,通过组接装置的离合可使主架与折叠架稳固地形成一撑开载物的结构或收折收藏的形态;其中,组接装置主要具有一枢接体与卡制体,枢接体与卡制体分别设置于两相对的架体上,且通过卡制体的弹性滑移并与枢接体相互卡制离合,达到折叠架得以快速支撑与折叠的结构形态,以提高整体使用的方便性与实用性。 | ||
| 搜索关键词: | 结构 改良 电动 载具车 | ||
【主权项】:
1.一种结构改良的电动载具车,其中,主体架构主要有主架与折叠架,其中,主架则具有管体组成的框架,框架后端另直立配合组接装置与撑架结合,撑架另端则与另一组接装置接合有推架,而推架则供使用者推移时握持;其特征在于:组接装置的构件具有枢接体与卡制体,其中,枢接体主要具有结合部与接合部,且于接合部上另设有枢孔,可分别与相对的结构结合或枢接且可相互卡制定位;组接装置的卡制体具有套合部,两侧壁面上另设有贯穿的穿置部,并于相对于组接装置枢接体端部伸出数导引部,卡制体相对枢接体端部近开口处另设有限卡部。
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