[发明专利]用于汽车的驱动桥和组装该驱动桥的方法无效
| 申请号： | 200410103746.1 | 申请日： | 2004-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN1644413A | 公开（公告）日： | 2005-07-27 |
| 发明（设计）人： | 爱德华·E·斯图尔特;蒂莫西·B·阿尔曼丁格;肖恩·K·霍弗;厄尔·J·欧文;帕文德·S·纳努阿;格雷戈里·J·马泽尔 | 申请（专利权）人： | 达纳公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60K17/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 柴毅敏 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于汽车的一驱动桥组件，包括一支撑梁构件，该构件具有一基本上平的增大的中央板部分和两个相对的臂部分，一差速器组件模块固定于该中央板部分，并被封入由固定于该中央板构件的相对表面的一后盖和一前盖构成的一外壳内。一驱动桥组件的组装方法包括将该前盖固定于所述支撑梁构件的一前安装面，将所述差速器组件模块固定于所述的支撑梁构件的中央板部分，且将该后盖固定于所述支撑梁构件的后安装面的步骤。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 驱动 组装 方法 | ||
【主权项】：
1.一汽车的驱动桥组件的组装方法，所述驱动桥组件包括一支撑梁构件和一差速器组件模块，所述方法包括以下步骤：a)提供所述支撑梁构件，该支撑梁构件具有带一通道的一中央板部分并具有基本上平的前和后安装表面；b)将所述差速器组件模块固定于所述的支撑梁构件的所述中央板部分，所述差速器组件模块通过所述通道在所述支撑梁构件内延伸；c)将一前盖和一后盖固定于所述支撑梁构件的所述中央板部分。
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