[发明专利]工业车辆无效
| 申请号: | 200410102459.9 | 申请日: | 2004-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN1636859A | 公开(公告)日: | 2005-07-13 |
| 发明(设计)人: | 郑俊模 | 申请(专利权)人: | 株式会社晓泉 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B62D5/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | 一种工业车辆,通过安装能够不受转向角限制来在相同方向转动前后轮的转向系统而可容易地改变该工业车辆的前进方向,其通过在吊杆组件上安装吊杆长度调节器和作业工具水平调节器及在车辆上安装上框架枢转单元而能够自由选择物品的堆积位置,因此,通过沿着在大体竖直的直线上移动的作业工具的导向端来调整吊杆长度。该工业车辆包括:在其前后下边分别安装有前后轮的下框架;可旋转地与所述下框架的上面结合的上框架;转向系统,当转动方向盘时在规定方向上旋转前后轮;差速驱动单元,安装在各个轮子上并根据施加到轮子上的负载来差速驱动左右轮;具有吊杆长度调节器的吊杆组件;及上框架枢转单元,配置在下部和上框架之间来相对下框架旋转上框架。 | ||
| 搜索关键词: | 工业 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种工业车辆,包括:下框架,在其前后下边分别安装有前后轮,所述前后轮由左右轮所组成;上框架,具有驾驶室,在其上部安装有方向盘,并且与所述下框架上面结合;转向缸,分别配置有左右输入孔,具有连接其所有末端的传动链,并且通过供给到所述左右输入孔的压力油来移动所述传动链;左右链轮,由所述传动链所驱动;前后轮转向箱,具有左右枢轴,所述左右枢轴与在其上部的所述左右链轮和在其下部的所述左右轮结合来向所述左右轮传送传动力;回转阀,与转向泵和液压箱连接,配置有左右输出孔并且基于所述方向盘的旋转来从所述转向泵向所述左右输出孔放出压力油;以及多个流体通道,连接于所述回转阀的所述左右输出孔和所述前后轮转向箱的所述左右输入孔之间,或者连接于所述前后转向箱的左右输入孔之间。
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