[发明专利]直升机等转子的制动装置有效
| 申请号： | 200410102298.3 | 申请日： | 2004-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN1636828A | 公开（公告）日： | 2005-07-13 |
| 发明（设计）人： | M·伯恩菲尔斯 | 申请（专利权）人： | 尤洛考普特公司 |
| 主分类号： | B64C27/00 | 分类号： | B64C27/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 吴明华 |
| 地址： | 法国马*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及用于直升机等转子的制动装置，该装置联结机构(1)和机构(6)，机构(1)包括圆盘(3)和用于转子的主要制动的手动控制(2)，而机构(6)用于在强风下转子的次要制动。次要制动机构(6)包括铰接于主体(8)、并且能够被致动压紧次要返回装置(22)的次要杠杆(15)，以便驱动压力指状件(21)压紧主要杠杆(10)、促使爪钳(4、5)相应地互相接近运动，这样，使次要杠杆(15)致动主要杠杆(10)，与爪钳(4、5)在主要杠杆(10)单独驱动下所施加的力相比，放大了由爪钳(4、5)施加在圆盘(3)上的夹紧力。 | ||
| 搜索关键词： | 直升机 转子 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于直升机等转子的制动装置，该装置联结机构(1)和机构(6)，机构(1)包括圆盘(3)和用于转子的主要制动的手动控制(2)，而机构(6)用于在强风下转子的次要制动，这些制动机构(1、6)由飞行员从直升机座舱、通过各主要和次要控制装置(2、7)进行操作，主要制动机构(1)包括被约束与转子一起旋转、并能够被一对对面地装在主体(8)上以便接合圆盘(3)的相对两侧的爪钳(4、5)所夹持不动的圆盘(3)，和铰接在主体(8)上的、以便驱动爪钳(4、5)压紧能使爪钳(4、5)返回初始位置的主要返回装置(9)的主要杠杆(10)，该装置的特征为，次要制动机构(6)包括铰接于主体(8)、并且能够被致动压紧次要返回装置(22)的次要杠杆(15)，以便驱动压力指状件(21)压紧主要杠杆(10)、促使爪钳(4、5)相应地互相接近运动，这样，使次要杠杆(15)致动主要杠杆(10)，与爪钳(4、5)在主要杠杆(10)单独驱动下所施加的力相比，放大了由爪钳(4、5)施加在圆盘(3)上的夹紧力。
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