[发明专利]两轮机动车的车体结构无效
| 申请号： | 200410098112.1 | 申请日： | 2004-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN1616294A | 公开（公告）日： | 2005-05-18 |
| 发明（设计）人： | 林秀树;乾秀二郎;八木泽胜一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J39/00 | 分类号： | B62J39/00;B62J35/00;B62J37/00;B62J25/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李贵亮;杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种抑制车架重量增加且燃料泵单元可以承受负荷的车体结构。其将辅助架(100)设置在脚踏板(33)和燃料泵单元(120)之间。即，辅助架(100)横跨设置在车架的左右车架(111L、111R)上。在辅助车架(100)上，在其中央后部设置避免与联接器(112)干涉的缺口(101)，在其左端部(102)上设置圆孔(103)，在其右端部(104)上设置长孔(105)，使用圆孔(103)将左端部(102)螺栓紧固在车架的左车架(111L)上，使用长孔(105)将右端部(103)螺栓紧固在车架的右车架(111R)上。 | ||
| 搜索关键词： | 轮机 动车 车体 结构 | ||
【主权项】：
1.一种小型两轮机动车的车体结构，其将燃料箱设置在脚踏板下并将燃料泵单元内装在燃料箱内，其特征在于，辅助架设置在所述脚踏板和前述燃料泵单元之间。
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