[发明专利]用于电动机驱动的4轮驱动车辆的控制设备及其相关方法无效
| 申请号： | 200410095849.8 | 申请日： | 2004-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN1640713A | 公开（公告）日： | 2005-07-20 |
| 发明（设计）人： | 石川泰毅;饭山忠明 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L11/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 康建忠 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于控制电动机驱动4WD车辆的控制设备，其中利用发动机驱动前轮和后轮之一，而利用交流电动机驱动前轮和后轮之另一，对该控制设备设置：发电机，由发动机驱动，以产生第一三相交流电；整流器，用于将发电机产生的第一三相交流电整流为第二直流电，然后，将该第二直流电送到交流电动机的中性点；以及第一升压与降压逆变器，用于使通过中性点提供的第二直流电升压，并将它变换为第三三相交流电。通过施加第一升压与降压逆变器输出的第三三相交流电，旋转驱动交流电动机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动机 驱动 车辆 控制 设备 及其 相关 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于控制电动机驱动4WD车辆的控制设备，其中利用发动机驱动前轮和后轮之一，而利用交流电动机驱动前轮和后轮之另一，该控制设备包括：发电机，由发动机驱动，以产生第一三相交流电；整流器，用于将发电机产生的第一三相交流电整流为第二直流电，并将该第二直流电提供到交流电动机的中性点；以及第一升压与降压逆变器，用于使通过中性点提供的第二直流电升压，并变换为第三三相交流电，通过施加来自第一升压与降压逆变器的第三三相交流电，旋转驱动交流电动机。
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