[发明专利]防止脚踝损伤的制动踏板结构无效
| 申请号： | 200410090921.8 | 申请日： | 2004-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN1616282A | 公开（公告）日： | 2005-05-18 |
| 发明（设计）人： | 尹丁镛 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 公开了一种当仪表板由于发生车辆碰撞而被推向乘客舱时，适于使制动踏板向车辆前方移动的机构。该制动踏板结构通过减小车辆碰撞中传输到该制动踏板的冲击力而防止对驾驶员脚踝的损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 脚踝 损伤 制动 踏板 结构 | ||
【主权项】：
1. 一种用于防止脚踝损伤的车辆制动踏板结构，该结构包括：固定在仪表板上的踏板吊架；制动踏板，其上端通过销钉可转动地安装在所述的踏板吊架上；释放托架，其通过螺栓和螺母固定在焊接在前罩板横梁上的固定托架上；安装托架，其固定在所述踏板吊架的上表面上，所述安装托架的上表面被安置于所述固定托架和所述释放托架之间；三角连接件，其具有直角三角形形状结构，所述三角连接件的直角可转动地连接到助力器的推杆上，所述三角连接件水平侧边的角可转动地连接到所述制动踏板上；以及长条状连接件，其下端可转动地连接到所述三角连接件垂直侧边的角上，所述长条状连接件的上端被可转动地固定到所述销钉上，该销钉将所述制动踏板的上端固定到所述踏板吊架上，且所述长条状连接件被设计为在发生车辆碰撞时与所述销钉分离。
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