[发明专利]用于机动车的组合开关及控制系统有效
申请号: | 200410085103.9 | 申请日: | 2004-08-06 |
公开(公告)号: | CN1595571A | 公开(公告)日: | 2005-03-16 |
发明(设计)人: | 马库斯·阿尔特曼;迪特尔·博恩豪斯特;克里斯托弗·朔斯托克;卡尔-海因茨·沃尔法特 | 申请(专利权)人: | TRW车辆电气与零件有限两合公司 |
主分类号: | H01H9/02 | 分类号: | H01H9/02;B60R16/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 李勇 |
地址: | 联邦德国拉*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种用在机动车上的组合开关及控制系统,其可以方便灵活地适应于各种特定需求,且无需为附加的模块增加额外的配线。该组合开关及控制系统包括一介主模块和不同类型的可选的附属模块。主模块及附属模块具有单独的壳体,该壳体带有相匹配的啮合结构从而允许各附属模块可以装配到主模块的一侧。各附属模块通过匹配的阳连接器和阴连接器与主模块形成电连接。各附属模块具有可通过所述连接器访问的电子编码装置,从而使得各附属模块可以提供一个指示模块类型的编码。主模块还进一涉包括用来访问编码装置并检测所连接的附属模块类型的检测装置,以及用来处理从所连接的附属模块接收的信号并产生控制信号的处理装置。该控制信号优选通过一个适当的接口提供给安装在车辆内的总线,例如一个CAN总线或一个LIN总线。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车 组合 开关 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车辆的组合开关及控制系统,包括一个主开关模块和可选的不同类型的附属模块,其特征在于主模块及附属模块具有单独的壳体,该壳体带有相匹配的啮合结构从而允许各附属模块可以装配到主模块的一侧,各附属模块通过匹配的阳连接器和阴连接器与主模块形成电连接,各附属模块具有可通过所述连接器访问的电子编码装置,从而使得各附属模块可以提供一个指示模块类型的编码,同时主模块具有检测装置,用来访问编码装置并检测所连接的附属模块的类型,以及处理装置,用于处理从所连接的附属模块接收的信号并产生控制信号。
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