[发明专利]车辆驱动装置无效
| 申请号： | 200410080239.0 | 申请日： | 2004-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN1603152A | 公开（公告）日： | 2005-04-06 |
| 发明（设计）人： | 清水弘一 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K6/00 |
| 代理公司： | 北京万慧达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 秦开宗 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆驱动装置，它包括：第一驱动源、第二驱动源、一个主离合器、一个辅助离合器、驱动源选择部件和离合器控制部件。第一驱动源和第二驱动源向第一车轮输出驱动力。主离合器用以同时切断从第一驱动源和第二驱动源传递输出动力。连接着第一驱动源的辅助离合器仅用以切断第一驱动源的输出动力。驱动源选择部件用于选择第一驱动源和第二驱动源中至少一个驱动源输出驱动力。离合器控制部件用以在确定第一驱动源由传递动力状态转换到停止传递动力状态而暂时松开主离合器时，松开辅助离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆驱动装置，它包括：设置成至少向车辆的一个第一车轮输出驱动力的第一驱动源和第二驱动源；一个设置成同时切断从第一驱动源和第二驱动源向第一车轮传递输出动力的主离合器；一个连接在第一驱动源上，设置成只切断从第一驱动源向第一车轮输出动力的辅助离合器；一个用以选择第一驱动源和第二驱动源中至少一个驱动源向第一车轮输出动力的驱动源选择部件；以及一个当确定将第一驱动源从传递驱动力状态转换到停止传递驱动力状态，暂时松开主离合器时，用于松开辅助离合器的离合器控制部件。
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