[发明专利]混合式车辆有效
| 申请号： | 200410079150.2 | 申请日： | 2004-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN1603201A | 公开（公告）日： | 2005-04-06 |
| 发明（设计）人： | 塚田善昭;黑木正宏;大关孝;堤崎高司 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M23/02;B60K6/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于，不需要动力源切换操作，提高马达再生充电的效率，以及提高传动箱内的设计利用率。本发明提供一种混合式车辆，该混合式车辆配有：引擎(20)，向后轮(WR)侧传递来自引擎(20)的动力的无级变速器(23)，连接到无级变速器(23)的从动侧且经由减速机构(69)连接到后轮(WR)上的从动轴(60)，连接到从动轴(60)上且具有作为发动机及发电机功能的驱动驱动马达(21b)，其中，在无级变速器(23)和从动轴(60)之间设置单向超越离合器(44)。该单向超越离合器(44)仅可以对无级变速器(23)和从动轴(60)向一个方向传递动力。 | ||
| 搜索关键词： | 混合式 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种混合式车辆，其特征在于，配有：引擎，将来自前述引擎的动力传递至驱动轮侧的动力传递机构，与前述动力传递机构的从动侧连接、且与前述驱动轮连接的驱动轴，与前述驱动轴连接的马达，单方向动力传递机构，该单方向动力传递机构设置在前述动力传递机构和前述驱动轴之间，可以沿一个方向从前述动力传递机构对前述驱动轴传递动力。
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